1 00:00:07,248 --> 00:00:09,492 Een goederentrein is uit de hand gelopen. 2 00:00:09,595 --> 00:00:13,668 - Aan de telefoon. Vertel ze dat we een op hol geslagen trein hebben. - 7551 naar [onduidelijk]! 3 00:00:13,772 --> 00:00:16,982 De remmen kunnen hem niet tegenhouden terwijl het van een berg af schiet. 4 00:00:17,086 --> 00:00:21,745 Mayday! Mayday! We rijden 90 km/uur! 9-0! 5 00:00:23,644 --> 00:00:28,235 Nu duizenden tonnen staal en vracht gaan rechtdoor naar een klein stadje. 6 00:00:33,757 --> 00:00:35,518 We gaan dood op die bocht! 7 00:00:37,416 --> 00:00:40,212 Het risico bestaat dat er een onschuldige fout wordt gemaakt de levens van iedereen aan boord, 8 00:00:40,316 --> 00:00:42,628 en nog veel meer in de stad beneden. 9 00:00:45,493 --> 00:00:48,634 - 3.000? - We krijgen geen zuurstof! 10 00:00:48,738 --> 00:00:51,016 We hebben het terreinalarm. 11 00:00:51,120 --> 00:00:53,708 -Aero Peru 603... - We bevinden ons in een noodgeval. 12 00:01:09,828 --> 00:01:11,933 San Bernardino, Californië. 13 00:01:12,727 --> 00:01:16,145 Een rustig stadje in de voorsteden aan de voet van het San Gabriel-gebergte. 14 00:01:19,458 --> 00:01:21,426 Het is een geweldige plek een gezin stichten, 15 00:01:21,529 --> 00:01:25,706 in tussen de leegte van de Mojave-woestijn en de drukte van Los Angeles. 16 00:01:27,639 --> 00:01:31,091 Toen we problemen hadden in de buurt, we konden naar elkaar toe gaan. 17 00:01:31,194 --> 00:01:33,955 En... het was heel leuk buurt. 18 00:01:35,647 --> 00:01:40,065 Maar in 1989, San Bernardino wordt opgeschrikt door twee rampen. 19 00:01:40,169 --> 00:01:42,274 Zes mensen worden gedood 20 00:01:42,378 --> 00:01:44,794 18 huizen zijn volledig vernietigd. 21 00:01:46,623 --> 00:01:49,247 Het begint met een uit de hand gelopen trein. 22 00:01:49,350 --> 00:01:51,076 Zestig! 23 00:01:51,180 --> 00:01:53,320 Zeventig! Tachtig! 24 00:01:56,806 --> 00:01:58,842 En eindigt met een laaiend vuur. 25 00:01:58,946 --> 00:02:03,123 Je zag een enorme wolk van zwarte rook in de lucht. 26 00:02:03,226 --> 00:02:05,642 De scène zag eruit zoals Dante's Inferno. 27 00:02:06,574 --> 00:02:08,576 De rampen lijken met elkaar verbonden, 28 00:02:08,680 --> 00:02:11,165 maar ze gebeurden meer dan een week uit elkaar. 29 00:02:11,269 --> 00:02:14,582 Onderzoekers kammen door het wrak om de verborgen verbinding te vinden. 30 00:02:15,790 --> 00:02:18,517 Hulp! Iemand help mij! 31 00:02:18,621 --> 00:02:21,106 Ze ontdekken een serie van schokkende beslissingen, 32 00:02:21,210 --> 00:02:24,213 die dodelijke gevolgen hebben voor sommigen, 33 00:02:24,316 --> 00:02:26,491 en een stad voor altijd beschadigen. 34 00:02:34,533 --> 00:02:37,398 Vroege ochtend, 12 mei 1989. 35 00:02:37,502 --> 00:02:40,263 Op een spoorspoor in de woestijn, 36 00:02:40,367 --> 00:02:44,336 een goederentrein wacht om boven Californië te gaan San Gabriel-gebergte. 37 00:02:45,924 --> 00:02:47,615 Frank Holland is de hoofdingenieur 38 00:02:47,719 --> 00:02:51,378 voor Zuidelijke Stille Oceaan goederentrein nummer 7551 Oost. 39 00:02:52,862 --> 00:02:56,348 Mijn baan als ingenieur is om in de trein te stappen, 40 00:02:56,452 --> 00:02:58,350 de locomotieven bedienen, 41 00:02:58,454 --> 00:03:01,698 eh... houd je aan de regels, snelheden, 42 00:03:01,802 --> 00:03:03,355 vertragen en beperkingen, 43 00:03:03,459 --> 00:03:05,737 en pak de trein van punt A naar punt B. 44 00:03:09,672 --> 00:03:14,435 Zijn werk tijdens deze reis eigenlijk de nacht begon eerder, bij de Mojave Rail Tuin. 45 00:03:14,539 --> 00:03:17,783 Enkele van de zuidelijke Stille Oceaan goederentreinen zijn hier samengesteld, 46 00:03:17,887 --> 00:03:21,270 bemanningen en motoren ophalen om ze over de overkant te brengen land. 47 00:03:22,374 --> 00:03:25,722 Nederland is hier om het papierwerk te verzamelen hij nodig heeft voor de reis. 48 00:03:26,861 --> 00:03:28,794 Hé, Frank. 49 00:03:28,898 --> 00:03:30,451 Hoi. 50 00:03:30,555 --> 00:03:33,351 Nederland werd gepromoveerd tot hoofdingenieur drie jaar eerder. 51 00:03:33,454 --> 00:03:36,630 Oké... goedkeuringsformulier, 52 00:03:36,733 --> 00:03:40,323 treinbestellingen, treinlijst en een tonnageprofiel. 53 00:03:42,843 --> 00:03:46,571 Zijn papieren vertellen het hem hij vervoert 69 goederenwagens, 54 00:03:46,674 --> 00:03:50,609 elk een met een gewicht van 54.431 kilo. 55 00:03:50,713 --> 00:03:54,993 Nederland leert ook dat de auto's allemaal gevuld zijn met hetzelfde: trona. 56 00:03:55,787 --> 00:03:58,410 Het is een niet-giftige chemische stof gebruikt in kunstmest. 57 00:04:00,585 --> 00:04:03,726 Dus je begint het maken van uw berekeningen 58 00:04:03,829 --> 00:04:06,556 over wat voor pk's je zult het moeten hebben 59 00:04:06,660 --> 00:04:08,455 om die trein te nemen die heuvel af, 60 00:04:08,558 --> 00:04:11,251 en dat zal je vertellen met welke snelheid je kunt gaan. 61 00:04:11,354 --> 00:04:12,700 Bedankt. 62 00:04:12,804 --> 00:04:14,564 Heb een goede. 63 00:04:14,668 --> 00:04:17,947 Alles samen, Hollands papierwerk vertelt het hem hij sleept 64 00:04:18,050 --> 00:04:21,433 ruim 3,5 miljoen kilo van vracht - 65 00:04:21,537 --> 00:04:23,470 meer dan 10 jumbojets. 66 00:04:25,679 --> 00:04:28,509 De eindbestemming van de lading is Zuid-Amerika. 67 00:04:29,027 --> 00:04:32,479 Vandaag, Nederland gaat maar zo ver als de West Colton Terminal, 68 00:04:32,582 --> 00:04:34,066 in de buurt van Los Angeles. 69 00:04:34,550 --> 00:04:36,414 Om dat te doen hij zal de lading moeten vervoeren 70 00:04:36,517 --> 00:04:40,038 omhoog de San Gabriel Mountains en door de Cajonpas. 71 00:04:40,797 --> 00:04:44,663 Dan zal hij voorzichtig langzamer gaan rijden zijn enorme trein terwijl deze naar beneden slingert de berg. 72 00:04:48,080 --> 00:04:51,360 Oké, jongens, We gaan naar West Colton. We hebben 69 auto's, 73 00:04:51,463 --> 00:04:52,809 gevuld met... trona. 74 00:04:52,913 --> 00:04:55,916 Everett Crown is de dirigent van 7551. 75 00:04:56,606 --> 00:04:59,195 Hij zal rechtop in de voorste motor zitten om Nederland te helpen. 76 00:04:59,989 --> 00:05:03,855 Allan Reiss is de remman vanmorgen. Hij rijdt twee motoren terug. 77 00:05:04,856 --> 00:05:08,342 Tussen hen, de drie mannen hebben bijna 50 jaar ervaring 78 00:05:08,446 --> 00:05:10,137 werken aan de treinen met de zuidelijke Stille Oceaan. 79 00:05:17,869 --> 00:05:21,769 Om ervoor te zorgen dat hij voldoende kracht heeft zijn trein te verplaatsen de berg op en af, 80 00:05:21,873 --> 00:05:24,324 Nederland heeft erom gevraagd voor een beetje hulp. 81 00:05:25,946 --> 00:05:29,087 Zuidelijke Pacific-dispatchers stuur hem twee hulpmotoren. 82 00:05:31,089 --> 00:05:33,954 Lawrence Hill is de ingenieur aan de achterkant. 83 00:05:34,679 --> 00:05:36,750 Robert Waterbury is zijn remmer. 84 00:05:38,372 --> 00:05:40,443 Terwijl ze deze route hebben afgelegd vóór, 85 00:05:40,547 --> 00:05:42,756 het is niet waar ze werken normaal gesproken. 86 00:05:42,859 --> 00:05:46,276 Ze weten het niet het gewicht van de lading ze helpen met sjouwen. 87 00:05:46,380 --> 00:05:47,830 En ze vragen er niet om. 88 00:05:50,833 --> 00:05:55,424 7551 Oost heeft nu vier motoren vooraan en twee achteraan. 89 00:05:56,701 --> 00:06:00,049 Met de laatste twee op hun plaats, de trein is klaar om te vertrekken. 90 00:06:00,152 --> 00:06:02,016 Helper belt hoofdeinde. 91 00:06:03,570 --> 00:06:06,711 - Hoofdeinde. - Gekoppeld en... klaar om te gaan. 92 00:06:06,814 --> 00:06:08,264 Roger dat. 93 00:06:32,461 --> 00:06:35,429 7551 Oost komt langzaam op stoom. 94 00:06:36,257 --> 00:06:39,399 In slechts anderhalf uur, het zal de top bereiken van de bergen, 95 00:06:39,502 --> 00:06:42,194 de 1.300 meter hoge Cajonpas. 96 00:06:52,895 --> 00:06:54,655 Helper aan het hoofdeinde. 97 00:06:54,759 --> 00:06:57,209 - Hoofdeinde. - We hebben het zijspoor schoongemaakt. 98 00:06:57,313 --> 00:06:58,590 Bedankt. 99 00:07:10,533 --> 00:07:12,259 Aan de andere kant van de bergen, 100 00:07:12,362 --> 00:07:15,365 de stad San Bernardino komt langzaam tot leven. 101 00:07:22,200 --> 00:07:24,444 De Muscoy-sectie is een vrij nieuwe ontwikkeling 102 00:07:24,547 --> 00:07:26,618 aan de noordwestelijke rand van de stad. 103 00:07:27,481 --> 00:07:31,209 Het is gevuld met woningen met één verdieping en groeiende gezinnen. 104 00:07:36,939 --> 00:07:40,977 Christopher Shaw wordt wakker op 2326 Duffy Street. 105 00:07:41,219 --> 00:07:42,841 Het is het huis van zijn moeder, 106 00:07:42,945 --> 00:07:45,913 maar na een gevecht met zijn vriendin, hij had de nacht doorgebracht. 107 00:07:48,502 --> 00:07:50,228 Aan de overkant de straat 108 00:07:50,331 --> 00:07:54,301 Ruth Green is geslaagd bij het krijgen van drie kinderen uit bed en naar school. 109 00:07:54,404 --> 00:07:56,821 Haar enige dochter, Lavon, blijft thuis. 110 00:07:57,684 --> 00:07:59,340 Het zijn alleen mijn dochter en ik, 111 00:07:59,444 --> 00:08:03,275 en we zijn ons net aan het voorbereiden voor wat we overwogen een normale ochtend. 112 00:08:03,759 --> 00:08:07,314 We hadden ons ontbijt gehad en gingen rechtop staan in de keuken. 113 00:08:08,453 --> 00:08:10,351 Een van de weinige dingen mensen houden niet van 114 00:08:10,455 --> 00:08:13,562 over dit deel van San Bernardino zijn de treinsporen. 115 00:08:14,390 --> 00:08:17,358 Treinen racen bovenaan voorbij van een zes meter hoge dijk. 116 00:08:18,428 --> 00:08:21,708 Sommige huizen aan Duffy St. terug naar de nummers. 117 00:08:22,363 --> 00:08:25,781 Wanneer de huizen ging te koop, 118 00:08:25,884 --> 00:08:28,784 de makelaar kwam opdagen mijn man een thuis 119 00:08:28,887 --> 00:08:32,028 dat was aan dezelfde kant van de straat als de sporen. 120 00:08:32,270 --> 00:08:36,516 De sporen zouden achter zijn gebleven ons huis. En hij zei nee, dat wilde hij niet. 121 00:08:41,451 --> 00:08:43,626 Net na 7.00 uur, 122 00:08:43,730 --> 00:08:48,217 7551 Oost reikt het hoogste punt van zijn reis, de Cajonpas. 123 00:08:49,045 --> 00:08:50,806 Vanaf hier gaat het allemaal bergafwaarts. 124 00:08:55,949 --> 00:09:00,091 De pas is een essentiële spoorverbinding tussen Los Angeles en de rest van de wereld. 125 00:09:00,885 --> 00:09:04,302 Het is een van de slechts drie manieren om door de bergen te komen. 126 00:09:04,405 --> 00:09:06,994 Tientallen treinen dender hier elke dag rond. 127 00:09:07,857 --> 00:09:10,204 Traditioneel in de spoorwegsector 128 00:09:10,308 --> 00:09:12,724 bergspoorwegwerkers worden gerespecteerd... 129 00:09:12,828 --> 00:09:15,658 als de grote jongens, de stoere jongens. 130 00:09:15,762 --> 00:09:18,730 Omdat ze dat hebben gedaan de meest veeleisende baan. 131 00:09:19,317 --> 00:09:23,355 Cajon Pass is er één van de zwaarste bergpassen 132 00:09:23,459 --> 00:09:27,083 waar spoorwegmaatschappijen mee te maken krijgen in de gehele Verenigde Staten. 133 00:09:27,290 --> 00:09:29,120 Er gaan zoveel treinen overheen, 134 00:09:29,327 --> 00:09:31,778 en het is extreem veeleisend, 135 00:09:31,881 --> 00:09:37,266 dat moet iedereen zijn altijd 100% op hun tenen. 136 00:09:40,752 --> 00:09:42,582 - Geen kans. - Nee? - Nee. 137 00:09:42,685 --> 00:09:47,621 Ingenieur Frank Holland en dirigent Everett Crown zorg dat de trein precies op tijd is. 138 00:09:49,968 --> 00:09:52,488 Die is er niet geweest enige communicatie tussen de mannen aan het front 139 00:09:52,592 --> 00:09:55,767 en de twee mannen achterin van de trein sinds de reis begon. 140 00:09:55,871 --> 00:09:57,458 Dat was niet nodig. 141 00:09:57,562 --> 00:09:59,737 Alles verloopt soepel. 142 00:10:00,738 --> 00:10:03,672 Nu komt het meest cruciale deel van de reis: 143 00:10:03,775 --> 00:10:06,916 het vertragen van de enorme trein terwijl het de berg af begint. 144 00:10:07,020 --> 00:10:11,231 Wat we doen als we rennen een trein van... 145 00:10:11,334 --> 00:10:14,786 het Mohave-gebied naar Colton 146 00:10:14,890 --> 00:10:17,582 is eigenlijk dat we ermee rijden van een klif. 147 00:10:17,686 --> 00:10:19,135 Op dat moment, 148 00:10:19,377 --> 00:10:21,310 het spoor kantelt, 149 00:10:21,413 --> 00:10:25,314 en gaat bergafwaarts op een zeer steile helling: 150 00:10:25,417 --> 00:10:26,971 2,2%. 151 00:10:27,074 --> 00:10:28,593 En voor treinen 152 00:10:28,697 --> 00:10:32,597 2,2 voet naar beneden op elke 100 voet 153 00:10:32,701 --> 00:10:34,772 is alsof je van een klif valt. 154 00:10:37,844 --> 00:10:41,019 Als 7551 Oost begint bergafwaarts te gaan, 155 00:10:41,123 --> 00:10:43,884 de bemanningen geloven er nog steeds in het is een normale run. 156 00:10:43,988 --> 00:10:48,371 Wat ze niet weten is dat hun trein is al uit de hand gelopen 157 00:10:48,475 --> 00:10:50,753 en ze hebben geen mogelijkheid om het te vertragen. 158 00:10:56,034 --> 00:10:57,760 12 mei 1989. 159 00:10:57,864 --> 00:10:59,900 Net na 7.00 uur in de ochtend 160 00:11:00,004 --> 00:11:05,354 Zuidelijke Pacific goederentrein 7551 Oost begint de lange, langzame afdaling 161 00:11:05,457 --> 00:11:07,908 van boven van de San Gabriel-bergen. 162 00:11:08,012 --> 00:11:12,016 De enorme trein trekt 69 auto's vol vracht. 163 00:11:13,845 --> 00:11:15,605 Op de bodem van de heuvel 164 00:11:15,709 --> 00:11:18,781 de slaperige stad van San Bernardino, Californië. 165 00:11:20,645 --> 00:11:22,923 Zoals de nummers begin bergafwaarts te duiken, 166 00:11:23,027 --> 00:11:26,168 Ingenieur Frank Holland geldt eerst zijn dynamische remmen. 167 00:11:27,134 --> 00:11:29,343 Ze vertragen elk van de zes motoren, 168 00:11:29,447 --> 00:11:31,691 het verminderen van de snelheid van de hele trein. 169 00:11:32,588 --> 00:11:35,764 Hij mag maar 48 km/u rijden via de pas. 170 00:11:36,557 --> 00:11:38,249 Hij meldt zich bij Lawrence Hill 171 00:11:38,490 --> 00:11:40,700 de ingenieur in de hulpmotor achterin de trein, 172 00:11:40,803 --> 00:11:43,047 om er zeker van te zijn hij kan zijn snelheid behouden. 173 00:11:44,117 --> 00:11:45,912 De helper bellen. 174 00:11:48,535 --> 00:11:51,020 - Dit is de helper. - Heb jij al je dynamiek? 175 00:11:51,952 --> 00:11:53,713 Ja, ik ben volledig. 176 00:11:53,816 --> 00:11:55,162 Roger dat. 177 00:12:00,685 --> 00:12:05,759 Het eerste deel van de afdaling draait 56 keer heen en weer. 178 00:12:05,863 --> 00:12:09,245 De wrijving van de bochten helpt de gigantische trein te vertragen. 179 00:12:12,593 --> 00:12:15,873 Zelfs met de bochten, Nederland begint te solliciteren zijn luchtremmen. 180 00:12:16,839 --> 00:12:19,669 Ze oefenden druk uit op de wielen van elke goederenwagen. 181 00:12:20,360 --> 00:12:22,949 De trein rijdt nu bij 40 km/u. 182 00:12:23,190 --> 00:12:25,641 Dat is precies waar Nederland wil dat het blijft. 183 00:12:33,822 --> 00:12:37,377 Maar zodra door de bochten, Hollands remmer, Everett Kroon, 184 00:12:37,480 --> 00:12:39,759 merkt dat de trein wordt steeds sneller. 185 00:12:42,175 --> 00:12:43,590 Frank, we zijn op 30. 186 00:12:44,867 --> 00:12:47,836 Zou op 25 moeten zijn. 187 00:12:51,909 --> 00:12:54,497 De trein is eigenlijk hield zijn snelheid vast. 188 00:12:54,601 --> 00:12:56,983 Het was misschien aan het aantrekken gewoon een klein beetje, 189 00:12:57,224 --> 00:12:59,744 maar... we hadden het nog een lange weg te gaan. 190 00:13:09,961 --> 00:13:11,549 Het kruipt. 191 00:13:12,895 --> 00:13:17,520 Verward gaat Holland verder om de druk te verhogen op de luchtremmen, 192 00:13:17,624 --> 00:13:19,868 maar de trein gaat gewoon steeds sneller. 193 00:13:23,941 --> 00:13:26,667 Tegen de tijd dat hij 40 km/uur bereikte... 194 00:13:27,668 --> 00:13:29,222 ...Ik was erg bezorgd. 195 00:13:31,465 --> 00:13:34,365 De trein reed te snel. 196 00:13:39,439 --> 00:13:42,545 Als de trein nadert 72 km/u, 197 00:13:42,649 --> 00:13:44,927 Holland draait op zijn luchtrem op vol. 198 00:13:48,413 --> 00:13:49,863 Maar het helpt niet. 199 00:13:54,799 --> 00:13:58,768 Op de bodem van de heuvel, het spoor buigt rond de stad van San Bernardino. 200 00:13:59,528 --> 00:14:04,498 Frank Holland weet het hij mag niet meer gaan dan 64 km/u om de hoek. 201 00:14:09,607 --> 00:14:13,749 Halverwege de heuvel af, hij gaat al veel sneller dan dat. 202 00:14:14,957 --> 00:14:17,408 Ruth Green's echtgenoot is naar zijn werk vertrokken. 203 00:14:17,511 --> 00:14:20,273 Haar drie jongste kinderen zijn naar school. 204 00:14:20,894 --> 00:14:24,449 Aan de overkant van de straat, Chris Shaw staat op het punt om te gaan douchen. 205 00:14:25,450 --> 00:14:29,282 Ingenieur Frank Holland weet het er zijn meerdere huizen die in de weg staan 206 00:14:29,385 --> 00:14:31,387 als zijn trein komt van de baan. 207 00:14:32,699 --> 00:14:35,840 Ik ben over dat gebied geweest vele malen en, ja, 208 00:14:35,944 --> 00:14:39,533 Ik wist dat er een curve was daar naar beneden komen en dat gingen we niet redden. 209 00:14:47,507 --> 00:14:51,545 Aan de achterkant van de trein, Ingenieur Lawrence Hill weet ook dat ze in de problemen zitten. 210 00:14:51,649 --> 00:14:53,685 De luchtremmen zijn volledig ingeschakeld, 211 00:14:53,789 --> 00:14:56,447 maar de trein vertraagt helemaal niet. 212 00:14:56,550 --> 00:14:58,069 Er moet iets mis zijn daarboven. 213 00:14:58,794 --> 00:15:00,416 Zonder te praten aan de voorkant van de trein, 214 00:15:00,520 --> 00:15:02,902 Hill ramt op de trein noodremmen. 215 00:15:03,695 --> 00:15:05,387 Het is hun laatste kans. 216 00:15:07,423 --> 00:15:11,427 De trein was op dat moment probeerde wat langzamer te gaan. 217 00:15:12,118 --> 00:15:15,397 Een paar seconden later, het was op naar de races. 218 00:15:15,500 --> 00:15:17,295 Het ging gewoon als een raket weg. 219 00:15:17,399 --> 00:15:21,713 De snelheid ging zo snel omhoog, Ik kon het niet eens geloven. 220 00:15:26,926 --> 00:15:28,997 De noodremmen hebben niet gewerkt. 221 00:15:29,583 --> 00:15:33,829 Rook begint uit te stromen van onder de trein en het gaat steeds sneller. 222 00:15:33,933 --> 00:15:35,624 Zestig! 223 00:15:37,626 --> 00:15:38,834 Zeventig! 224 00:15:39,628 --> 00:15:41,112 Tachtig! 225 00:15:41,216 --> 00:15:45,047 Het stopte bij 90, want dat is zo ver zoals de snelheidsmeter zou gaan. 226 00:15:47,912 --> 00:15:51,398 Maar Nederland kent 7551 Oost neemt nog steeds snelheid toe. 227 00:15:55,402 --> 00:15:57,646 Ik denk: Mijn God, Ik ben ontslagen. 228 00:15:57,749 --> 00:16:00,338 Eigenlijk dacht ik dat ook. 229 00:16:00,442 --> 00:16:02,720 Ik kijk gewoon naar alles dat ik heb gedaan, 230 00:16:02,823 --> 00:16:06,482 Ik probeer terug te gaan en te kijken waar ik een fout had gemaakt, wat er was gebeurd. 231 00:16:09,658 --> 00:16:12,419 7551 naar West Colton! 232 00:16:12,523 --> 00:16:14,801 7551 naar West Colton! 233 00:16:15,629 --> 00:16:19,426 We proberen houvast te krijgen van de treindienstleider, en hij zal niet antwoorden. 234 00:16:20,220 --> 00:16:23,603 De trein is niet meer onder controle en ze kunnen het aan niemand vertellen erover. 235 00:16:24,224 --> 00:16:27,745 Op dat moment, we waren daar gewoon een beetje door onszelf. 236 00:16:27,848 --> 00:16:28,918 Probeer die telefoon nog eens! 237 00:16:29,022 --> 00:16:31,680 7551 naar West Colton! 238 00:16:34,062 --> 00:16:37,582 West Colton, ga je gang. - We hebben een klein probleem. 239 00:16:39,032 --> 00:16:40,585 Aan de achterkant van de trein, 240 00:16:40,689 --> 00:16:43,036 Ingenieur Lawrence Hill luistert naar het radiogesprek. 241 00:16:43,140 --> 00:16:45,625 Ik weet niet of we dat kunnen laat deze trein stoppen! 242 00:16:45,728 --> 00:16:49,629 Hij breekt in, wanhopig om het aan de coördinator te vertellen hoe gevaarlijk de situatie is. 243 00:16:49,732 --> 00:16:52,666 Mayday! Mayday! We rijden 90 km/uur! 244 00:16:52,770 --> 00:16:55,807 9-0! Uit de hand! 245 00:16:55,911 --> 00:16:58,086 Zal niet kunnen stoppen tot we Colton tegenkwamen! 246 00:16:59,984 --> 00:17:02,504 Maar er is niets de coördinator kan het doen. 247 00:17:03,056 --> 00:17:05,852 De trein rijdt meer dan 160 km/u. 248 00:17:05,955 --> 00:17:09,166 De huizen van San Bernardino zijn slechts enkele seconden verwijderd. 249 00:17:17,105 --> 00:17:20,936 Beneden in de stad, een vreemd gerommel doorbreekt de ochtendrust. 250 00:17:23,076 --> 00:17:25,492 Mijn huis begon te trillen. 251 00:17:25,596 --> 00:17:27,701 Het huis rammelde zo hard, 252 00:17:27,805 --> 00:17:30,670 Dat zou ik gedacht hebben dat de ramen kapot zouden zijn gegaan. 253 00:17:30,773 --> 00:17:33,086 Het werd alleen maar erger en erger. Tegen die tijd, 254 00:17:33,190 --> 00:17:34,881 Ik besefte dat het de trein was. 255 00:17:35,675 --> 00:17:37,953 Terwijl we naar boven kwamen naar die bocht, 256 00:17:38,057 --> 00:17:40,921 Ik keek naar Everett en ik zei: We gaan dood in die bocht! 257 00:17:41,025 --> 00:17:42,682 Hij, eh... 258 00:17:42,785 --> 00:17:44,477 wilde ogen... 259 00:17:45,512 --> 00:17:48,653 Alsof hij gewoon... kon het niet geloven en gewoon doodsbang, 260 00:17:48,757 --> 00:17:50,586 en ik weet het zeker Ik keek op dezelfde manier. 261 00:17:52,519 --> 00:17:56,247 Het enige dat ik wist, was dat ik het gewoon had geplaatst mijn voeten daar en zei: "Wacht even. Daar gaan we. 262 00:17:56,489 --> 00:17:58,629 Ik had nooit verwacht dat ik het zou overleven. 263 00:18:40,705 --> 00:18:42,466 West Colton! 264 00:18:42,569 --> 00:18:44,640 AGYM Saugus-verzender. 265 00:18:44,744 --> 00:18:46,263 Kom binnen. 266 00:18:46,366 --> 00:18:49,335 We zijn hier op de grond tussen Dijk en Stover. 267 00:18:49,438 --> 00:18:51,371 Mayday! Mayday! 268 00:18:52,027 --> 00:18:54,443 In de hulpmotor achterin de trein, 269 00:18:54,547 --> 00:18:58,413 Ingenieur Lawrence Hill roept wanhopig de zuidelijke Stille Oceaan verzender. 270 00:18:59,483 --> 00:19:02,313 Aan het einde van de trein staan heeft hem van een blessure gered, 271 00:19:02,417 --> 00:19:05,489 maar hij weet het niet zeker iedereen is zo geweest geluk. 272 00:19:05,592 --> 00:19:08,216 SP 7551. 273 00:19:08,319 --> 00:19:10,287 Iedereen, kom alsjeblieft binnen! 274 00:19:11,391 --> 00:19:15,740 Er is meer nodig dan een minuut voor Hill om te krijgen een reactie op zijn verwoede oproep. 275 00:19:17,294 --> 00:19:20,469 Saugus-dispatcher, 7551 Oost. Over. 276 00:19:20,573 --> 00:19:23,852 Saugus-verzender, we zijn hier helemaal over de grond! 277 00:19:23,955 --> 00:19:26,648 Ik heb niets gehoord vanaf het hoofdeinde. 278 00:19:26,751 --> 00:19:28,650 Het kan zijn dat ze wat hulp nodig hebben. 279 00:19:29,444 --> 00:19:31,480 Wij gingen de grond op! 280 00:19:36,692 --> 00:19:40,420 Ongelooflijk, Ingenieur Frank Holland overleeft het wrak. 281 00:19:41,318 --> 00:19:44,873 De man die de leiding heeft over de trein kruipt weg van zijn kapotte motor, 282 00:19:44,976 --> 00:19:47,013 de eerste van de auto's ontsporen. 283 00:19:48,083 --> 00:19:51,155 Everett. Waar is Everett? We moeten hem pakken. Hij is nog binnen. 284 00:19:51,259 --> 00:19:52,674 Laten we jou eerst naar beneden halen. 285 00:19:54,572 --> 00:19:57,817 Hij is uit de trein geholpen door ooggetuigen van de ramp. 286 00:20:00,613 --> 00:20:04,133 Toen ze mij trokken van de locomotief en zet mij neer, 287 00:20:04,237 --> 00:20:05,721 het was gewoon... 288 00:20:05,825 --> 00:20:07,447 Ik kon het gewoon niet geloven. 289 00:20:07,551 --> 00:20:11,313 De auto's waren gewoon verminkt, de locomotieven werden vernietigd. 290 00:20:11,417 --> 00:20:14,385 Het was gewoon, weet je, ongelooflijke verwoesting. 291 00:20:14,489 --> 00:20:17,733 Ik heb daar zojuist naar teruggekeken en ik zei: Oh, mijn God... 292 00:20:17,837 --> 00:20:19,459 wat heb ik gedaan? 293 00:20:25,707 --> 00:20:28,192 Frank Holland is gebroken meerdere ribben. 294 00:20:28,296 --> 00:20:29,952 Eén van zijn longen is lek. 295 00:20:31,471 --> 00:20:35,613 De man die met hem meereed, Everett Kroon, wordt spoedig dood aangetroffen. 296 00:20:37,305 --> 00:20:40,756 Zoals Allan Reiss is, de remmer die reed in de derde motor. 297 00:20:46,555 --> 00:20:50,904 Beeldmateriaal gemaakt kort na de crash toont de omvang van de ramp. 298 00:20:51,008 --> 00:20:53,597 Zeven huizen zijn vernietigd. 299 00:20:53,700 --> 00:20:56,116 De trein zelf is een afschrijving. 300 00:20:56,358 --> 00:20:57,946 Terwijl het stof optrok, 301 00:20:58,049 --> 00:21:01,881 dan kon je er wat van zien van de auto's hadden, weet je, omgevallen. 302 00:21:02,502 --> 00:21:06,610 Je kon zien dat het er uitzag alsof sommige huizen... verdwenen waren. 303 00:21:06,713 --> 00:21:10,510 Je kon gewoon een verwrongen, door elkaar gegooid... 304 00:21:10,614 --> 00:21:13,237 massa van... van metaal, 305 00:21:13,341 --> 00:21:15,722 deze auto's worden omgedraaid. 306 00:21:15,826 --> 00:21:19,312 Je probeert het echt worstelen met: wat is dit? Wat is er gebeurd? 307 00:21:35,777 --> 00:21:37,744 Allan Simpson is een bataljonschef 308 00:21:37,848 --> 00:21:40,057 met de San Bernardino Brandweer. 309 00:21:40,920 --> 00:21:43,647 Het huis waar we ons op concentreerden, 310 00:21:43,750 --> 00:21:45,821 met de informatie dat, uh, 311 00:21:45,925 --> 00:21:48,583 de moeder gaf ons over één persoon, 312 00:21:48,686 --> 00:21:50,032 werd totaal uitgewist. 313 00:21:50,136 --> 00:21:51,827 Je zou het niet herkend hebben als huis. 314 00:21:51,931 --> 00:21:54,796 Het leek op een warboel iemand had het meegemaakt met een bulldozer. 315 00:21:54,899 --> 00:21:57,937 Dat riepen ze er is daar nog iemand. 316 00:21:58,040 --> 00:22:01,389 Wij leerden het later daar woonde Chris Shaw. 317 00:22:01,803 --> 00:22:03,391 En toen je keek bij dat huis, 318 00:22:03,494 --> 00:22:06,739 het was zoals je zou zeggen er was geen mogelijkheid... 319 00:22:06,842 --> 00:22:09,707 iedereen zou nog kunnen leven 320 00:22:09,811 --> 00:22:12,779 onder al dat puin en wrakstukken. 321 00:22:13,642 --> 00:22:18,440 Het wrak is ook verborgen een explosief probleem niemand in de buurt wist het over. 322 00:22:19,096 --> 00:22:22,755 Langs de spoorlijn rennend, ongeveer twee meter onder de grond, 323 00:22:22,858 --> 00:22:25,965 is een pijpleiding die brandstof vervoert terug de berg op. 324 00:22:28,105 --> 00:22:30,383 Als het beschadigd is bij de ontsporing, 325 00:22:30,487 --> 00:22:33,179 een enkele vonk kan dit veroorzaken een grote explosie. 326 00:22:34,698 --> 00:22:36,355 Voorafgaand aan dit incident heeft 327 00:22:36,458 --> 00:22:40,635 wij waren ons daar niet van bewust deze pijpleiding bestond en liep direct achter onze huizen. 328 00:22:40,738 --> 00:22:43,603 De gedachte is altijd in je achterhoofd als je zoiets hebt: 329 00:22:43,707 --> 00:22:47,607 Dit is belangrijk, een 14-inch pijp vol brandstof onder druk. 330 00:22:47,711 --> 00:22:49,920 Wij weten wat dat gaat doen als het scheurt. 331 00:22:50,714 --> 00:22:54,476 De pijpleiding wordt geëxploiteerd door het bedrijf Calnev Pipeline. 332 00:22:54,580 --> 00:22:57,237 Het trekt honderden tonnen brandstof uit de leiding, 333 00:22:57,479 --> 00:23:00,448 proberen de grootte te verkleinen van elke mogelijke explosie. 334 00:23:04,486 --> 00:23:06,730 Maar veel meer brandstof blijft achter. 335 00:23:07,558 --> 00:23:09,526 Automatische veiligheidskleppen in de pijplijn 336 00:23:09,629 --> 00:23:13,288 die worden uitgeschakeld individuele secties werken niet. 337 00:23:13,978 --> 00:23:17,568 Het bedrijf kan dat niet helemaal het gebied leegmaken onder de ontsporing. 338 00:23:19,674 --> 00:23:22,090 Bijna drie uur na de crash, 339 00:23:22,193 --> 00:23:24,955 reddingswerkers vinden het lichaam van een klein kind. 340 00:23:25,645 --> 00:23:28,165 Hij is de tweede jonge jongen gedood bij de ramp. 341 00:23:29,028 --> 00:23:32,272 Nadat we de twee hadden teruggevonden kinderen uit één huis, 342 00:23:32,514 --> 00:23:35,862 er was niet veel hoop voor het vinden van iemand anders op dat punt. 343 00:23:35,966 --> 00:23:38,762 Maar je geeft de hoop nooit op. Je blijft het altijd proberen. 344 00:23:40,211 --> 00:23:43,076 Maar er is druk om de zoekopdracht af te ronden. 345 00:23:43,180 --> 00:23:47,529 Elk moment besteed op zoek naar Chris Shaw vertraagt het opruimen verder. 346 00:23:47,633 --> 00:23:51,499 En Calnev kan het niet controleren de pijpleiding goed totdat de treinwagons verdwenen zijn. 347 00:23:52,500 --> 00:23:54,916 Een hele buurt houdt zijn adem in. 348 00:23:55,019 --> 00:23:58,609 Is er een kans? Shaw had mogelijk nog kunnen leven door de ramp heen? 349 00:24:02,993 --> 00:24:07,756 Zuidelijke Stille Oceaan trein 7551 Oost is neergestort naar San Bernardino, Californië. 350 00:24:08,343 --> 00:24:12,243 Vier mensen zijn dood en een hele buurt is geëvacueerd. 351 00:24:13,003 --> 00:24:16,109 Een gasleiding onder het wrak is nog niet gecontroleerd. 352 00:24:20,320 --> 00:24:24,324 Chris Shaw zat in één van de huizen die zijn verwoest toen de trein ontspoorde. 353 00:24:25,015 --> 00:24:27,431 Twaalf uur later, hij wordt nog steeds vermist. 354 00:24:28,743 --> 00:24:32,125 George Avery, een brandweerman voor minder dan een jaar, 355 00:24:32,229 --> 00:24:34,300 neemt zijn dienst over op de crashlocatie. 356 00:24:35,301 --> 00:24:37,268 We waren besteld om de bemanningen te ontlasten 357 00:24:37,372 --> 00:24:41,410 die probeerden te zoeken voor een lichaam, 358 00:24:41,514 --> 00:24:43,965 en op dat moment dachten ze het was een herstel van het lichaam. 359 00:24:46,519 --> 00:24:50,350 Shaw is de laatste persoon in de buurt moet nog worden verantwoord. 360 00:24:51,628 --> 00:24:54,631 Arbeiders vragen het aan zijn moeder om een plattegrond van het huis te tekenen. 361 00:24:55,701 --> 00:24:58,876 Ze vertelt het hen haar zoon was in de badkamer toen de trein ontspoorde. 362 00:25:00,878 --> 00:25:04,261 Werknemers concentreren zich hun laatste zoekpoging daar. 363 00:25:10,612 --> 00:25:15,548 Er zijn stukken van het huis zelf dat uitsteekt van deze grote potasheuvel, 364 00:25:15,652 --> 00:25:18,862 dus je hebt noppen en spanten en dakbedekking. 365 00:25:18,965 --> 00:25:21,796 Dus gaven ze me een specifiek gebied, dus ik begon met verwijderen het product. 366 00:25:21,899 --> 00:25:25,731 En terwijl ik dat deed voor... het leek een eeuwigheid, 367 00:25:25,834 --> 00:25:28,527 maar het was waarschijnlijk een uur, 1,5 uur, 368 00:25:28,630 --> 00:25:33,393 deze leegte ontstond en begon zich te openbaren voor mij. 369 00:25:35,568 --> 00:25:37,432 Terwijl Avery reikt in de opening, 370 00:25:37,536 --> 00:25:39,745 hij voelt iets pak zijn jas. 371 00:25:40,366 --> 00:25:42,920 Dus toen ik meteen trok het eruit, 372 00:25:43,024 --> 00:25:45,474 dacht dat het aan een spijker zat of wat dan ook. 373 00:25:45,578 --> 00:25:47,476 Terwijl ik het eruit trok en keek naar binnen, 374 00:25:47,580 --> 00:25:51,066 Ik zag deze hand naar voren zwaaien. 375 00:25:51,688 --> 00:25:54,000 Ik heb hem gevonden! Ik heb hem gevonden!! 376 00:25:56,244 --> 00:25:57,694 Hulp! 377 00:25:58,280 --> 00:26:00,041 Iemand help mij! 378 00:26:09,637 --> 00:26:13,157 Er zijn werknemers voor nodig bijna 1,5 uur trekken Chris Shaw uit het wrak. 379 00:26:14,814 --> 00:26:17,714 Puin van de trein een beschermende cocon had gevormd om hem heen. 380 00:26:18,680 --> 00:26:22,477 Het gaf Shaw lucht om te ademen en bewaarde het gekartelde metaal om hem niet te verpletteren. 381 00:26:24,099 --> 00:26:26,239 We waren absoluut verbaasd dat hij leefde, 382 00:26:26,343 --> 00:26:27,689 vooral zo lang. 383 00:26:27,793 --> 00:26:29,760 We praten het grootste deel van de dag. 384 00:26:29,864 --> 00:26:32,314 Echt niet gedacht hij had een grote kans. 385 00:26:32,418 --> 00:26:35,421 Dus toen hij daar vandaan kwam, het was gewoon adembenemend. 386 00:26:36,767 --> 00:26:38,286 Met de redding van Shaw, 387 00:26:38,389 --> 00:26:41,669 iedereen in de buurt en in de trein is geweest gevonden. 388 00:26:42,359 --> 00:26:45,569 Het wrak van 7551 East heeft vier mensen gedood, 389 00:26:45,673 --> 00:26:49,504 nog vier gewond en totaal vernietigd zeven huizen. 390 00:26:54,751 --> 00:26:58,755 Zelfs met de redding van Shaw, De problemen van San Bernardino zijn nog niet voorbij. 391 00:26:59,514 --> 00:27:03,414 Als de Calnev-pijplijn is beschadigd, het kan op elk moment ontploffen, 392 00:27:03,518 --> 00:27:06,901 meer huizen vernietigen en meer levens nemen. 393 00:27:14,771 --> 00:27:17,152 Met die dreiging hangend boven de buurt, 394 00:27:17,394 --> 00:27:19,879 het zoeken naar de oorzaak van de ontsporing begint. 395 00:27:20,777 --> 00:27:24,850 William Pugh en Russell Quimby zijn bij de Nationale Onderzoeksraad voor de Transportveiligheid. 396 00:27:25,885 --> 00:27:27,404 Tegen de tijd dat het team daar aankwam, 397 00:27:27,507 --> 00:27:29,199 het was vrij laat en het was donker, 398 00:27:29,440 --> 00:27:32,409 en het tafereel zag eruit zoals Dante's Inferno. 399 00:27:32,512 --> 00:27:34,963 Veel wrakstukken, nog veel onderdelen, 400 00:27:35,067 --> 00:27:36,896 vooral de remonderdelen, wielen, 401 00:27:37,000 --> 00:27:39,381 na 12 uur nog steeds roodgloeiend. 402 00:27:39,485 --> 00:27:43,662 De wielen waren zo heet geworden, ze waren letterlijk uitgebreid van de assen. 403 00:27:46,630 --> 00:27:50,841 De wrijving tussen de wielen, de remmen en de nummers waren zo intens, 404 00:27:50,945 --> 00:27:53,464 de wielen zelf begon vloeibaar te worden, 405 00:27:53,568 --> 00:27:57,054 veranderen in gesmolten staal terwijl de trein naar beneden raasde heuvel. 406 00:27:58,124 --> 00:28:02,094 Onderzoekers kennen de trein de remmen konden het niet vertragen, maar waarom? 407 00:28:08,825 --> 00:28:11,828 De volgende dag, de opruimwerkzaamheden beginnen. 408 00:28:11,931 --> 00:28:16,039 De zuidelijke Pacific moet helder worden zijn verwoeste trein uit de omgeving. 409 00:28:16,142 --> 00:28:20,733 Het is de enige manier de onderzoekers kunnen werken en Calnev kan zijn pijplijn controleren. 410 00:28:20,837 --> 00:28:24,979 Zuidelijke Pacific heeft alles de auto's verhuisden twee dagen later 411 00:28:25,082 --> 00:28:28,983 maar de grond is nog steeds bedekt met de lading van 7551 East - 412 00:28:29,086 --> 00:28:30,950 honderden tonen trona. 413 00:28:39,441 --> 00:28:42,686 Calnev begint met het opruimen van de trona langs de route van de pijplijn. 414 00:28:42,790 --> 00:28:45,068 Het is de snelste manier om de lijn te inspecteren, 415 00:28:45,171 --> 00:28:47,415 en het blijft het zware materieel weg. 416 00:28:49,141 --> 00:28:52,627 Ze hebben er vijf gemaakt of zes opgravingen tot aan de pijpleiding 417 00:28:52,731 --> 00:28:54,974 visueel te bekijken bij de pijpleiding. 418 00:28:55,078 --> 00:28:59,738 Ze voelden zich op hun gemak dat er niets was binnengedrongen tot de diepte van de pijpleiding. 419 00:29:02,810 --> 00:29:05,536 De brandstof staat onder ongelooflijke druk. 420 00:29:05,640 --> 00:29:09,471 Elke schade kan daartoe leiden tot een enorme lekkage en mogelijke explosie. 421 00:29:10,576 --> 00:29:11,991 Maar Calnev vindt niets. 422 00:29:12,095 --> 00:29:15,477 De diepte van de buis heeft het afgeschermd van de storm erboven. 423 00:29:17,756 --> 00:29:22,968 De pijplijn is een essentiële bron van gas voor Las Vegas, bijna 320 km verderop. 424 00:29:24,314 --> 00:29:27,731 Het levert zowel civiele en militaire klanten in de woestijn. 425 00:29:28,836 --> 00:29:31,114 Er is druk om het gas weer in beweging te krijgen. 426 00:29:33,979 --> 00:29:37,085 Er waren een aantal mensen in de gemeenschap die dat dacht het mag niet worden geopend. 427 00:29:37,189 --> 00:29:41,055 En zogenaamd mensen in Las Vegas had gezegd dat ze auto's hadden 428 00:29:41,158 --> 00:29:46,198 die meer waard waren dan onze huizen op Duffy St. en zo de pijpleiding in werking stellen. 429 00:29:49,166 --> 00:29:51,444 Slechts vier dagen na de ontsporing, 430 00:29:51,548 --> 00:29:53,688 de pijplijn wordt opnieuw opgestart. 431 00:29:53,792 --> 00:29:56,553 Calnev let op elke druppel onder druk. 432 00:29:56,656 --> 00:30:00,522 Het zou betekenen dat er brandstof ontsnapte, dat er ergens een lek zat in het systeem. 433 00:30:01,213 --> 00:30:02,801 Maar het houdt stand. 434 00:30:09,221 --> 00:30:10,567 De dezelfde dag 435 00:30:10,670 --> 00:30:14,640 Zuidelijke Pacific voltooit zijn reparaties op de beschadigde spoorlijn. 436 00:30:14,743 --> 00:30:17,816 Treinen rijden weer voorbij San Bernardino. 437 00:30:24,339 --> 00:30:26,548 De opruiming is echter nog niet helemaal klaar. 438 00:30:27,446 --> 00:30:32,382 Meer van de asachtige lading van trein 7551 Oost ligt verspreid over het gebied. 439 00:30:33,348 --> 00:30:36,489 Zware machines komen binnen om het op te graven en weg te slepen. 440 00:30:37,559 --> 00:30:40,459 De grote machines zouden dat gemakkelijk kunnen doen de pijpleiding beschadigen, 441 00:30:40,562 --> 00:30:42,633 dus het is zorgvuldig gemarkeerd met inzet. 442 00:30:43,393 --> 00:30:47,500 Ik vertelde het aan mijn man op een avond dat ik gas rook, 443 00:30:47,604 --> 00:30:51,470 maar daar waren we gerustgesteld ze hadden deze lijn geïnspecteerd 444 00:30:51,573 --> 00:30:53,644 en dat er geen lekkages waren. 445 00:30:53,748 --> 00:30:56,613 Ik was op de plaats van het ongeval totdat het eindelijk was opgeruimd 446 00:30:56,716 --> 00:31:01,204 en er stond een hek rond het gebied gezet en beveiligd, 447 00:31:01,307 --> 00:31:03,309 en het zag er uit alsof alles goed was. 448 00:31:15,528 --> 00:31:17,945 Vroeg in de ochtend, 25 mei. 449 00:31:18,048 --> 00:31:22,432 Het is bijna twee weken geleden sinds 7551 Oost ontspoorde, 450 00:31:22,535 --> 00:31:24,434 San Bernardino inslaan. 451 00:31:24,537 --> 00:31:27,368 Maar het opruimen ging snel. Al meer dan een week 452 00:31:27,471 --> 00:31:29,266 de treinen, 453 00:31:29,370 --> 00:31:32,925 en de brandstof in een pijpleiding beneden, verliep soepel. 454 00:31:43,004 --> 00:31:46,766 Dan, vanuit een heldere hemel, het lijkt te regenen. 455 00:31:51,495 --> 00:31:55,568 Grote secties van de buurt zijn doorweekt door deze bijzondere douche. 456 00:31:57,432 --> 00:32:00,539 Ruth Green is terug in haar huis toen... 457 00:32:06,372 --> 00:32:10,342 Voor de tweede keer in een maand, ze wordt geconfronteerd met een gruwelijke aanblik. 458 00:32:10,998 --> 00:32:12,792 Links van mij, 459 00:32:12,896 --> 00:32:17,901 voor zover ik kon zien, naar beneden of van links naar rechts, 460 00:32:18,005 --> 00:32:20,490 was niets anders dan een grote muur van vuur. 461 00:32:20,904 --> 00:32:24,839 Ik kwam bij de voordeur, buren schreeuwden, "Ga weg! Ga weg!" 462 00:32:24,943 --> 00:32:26,841 Ik rende voor mijn leven. 463 00:32:34,780 --> 00:32:39,060 Nogmaals, reageert de brandweer tot een grote ramp op Duffy St. 464 00:32:44,790 --> 00:32:47,655 Zoals we krijgen het telefoontje en het opstappen op het platform, 465 00:32:47,758 --> 00:32:50,382 en de deur openen, er was geen twijfel in mijn gedachten wat dat was. 466 00:32:50,485 --> 00:32:53,626 Je kon een enorme kolom zien van rook en vlammen, 467 00:32:53,730 --> 00:32:56,388 en ik wist het meteen het moest de pijpleiding zijn. 468 00:32:57,665 --> 00:33:01,945 Een toren van rook en vlammen reikt tot meer dan 100 meter de lucht in. 469 00:33:06,570 --> 00:33:08,089 Aanvankelijk, toen we daar binnenkwamen, 470 00:33:08,193 --> 00:33:12,369 we waren zo dichtbij waar de plastic lenzen op zitten de voorkant van de motor smolt. 471 00:33:12,473 --> 00:33:17,961 Verschillende richtingaanwijzers, een deel van de rode lichten smolt. 472 00:33:18,065 --> 00:33:22,276 Er klonk een intens geluid komt hiervan... 473 00:33:22,379 --> 00:33:23,829 pijpleiding, waar het was gescheurd. 474 00:33:23,932 --> 00:33:25,693 Het klonk als een straalmotor. 475 00:33:25,796 --> 00:33:28,765 "Oofverdovend" is hoe ik het zou omschrijven. 476 00:33:29,490 --> 00:33:31,595 En dat hebben wij aangepakt de hele dag. 477 00:33:32,079 --> 00:33:35,841 Lokale brandweerlieden zijn niet de enigen teruggeroepen naar de scène. 478 00:33:35,944 --> 00:33:38,430 Ik kreeg een telefoontje om me te melden naar het kantoor van de voorzitter. 479 00:33:38,533 --> 00:33:40,501 Ik ging naar beneden naar het kantoor van de voorzitter, 480 00:33:40,604 --> 00:33:43,021 meldde dat de pijpleiding opgeblazen, 481 00:33:43,124 --> 00:33:45,540 en dat ik mijn team moet halen weer samen. 482 00:33:45,644 --> 00:33:48,785 De omgeving zag er min of meer uit als een oorlogsgebied, waar veel schade is 483 00:33:48,888 --> 00:33:50,994 veel brandschade was gedaan. 484 00:33:51,098 --> 00:33:53,824 Huizen in de omgeving waren, uh, 485 00:33:53,928 --> 00:33:55,585 verbrand. 486 00:33:56,586 --> 00:33:59,347 Nogmaals, Calnev, die de pijplijn beheert, 487 00:33:59,451 --> 00:34:01,625 kan de noodkleppen niet sluiten. 488 00:34:02,661 --> 00:34:06,699 Bijna twee miljoen liter van brandstofverbranding gedurende meer dan zeven uur. 489 00:34:11,049 --> 00:34:13,775 Tegen de tijd dat de vlammen uit zijn, twee mensen zijn dood, 490 00:34:13,879 --> 00:34:16,364 drie nog meer zijn gewond 491 00:34:16,468 --> 00:34:19,160 nog eens 11 huizen zijn vernietigd. 492 00:34:20,920 --> 00:34:23,475 De inwoners van San Bernardino zijn in shock. 493 00:34:25,270 --> 00:34:28,652 Ze spraken over het feit dat is een van de mensen die stierf, 494 00:34:28,756 --> 00:34:33,243 dat alles wat ze echt konden vinden waren hun schoenen die op één plek achterbleven. 495 00:34:33,485 --> 00:34:35,901 En dat, weet je, het mentale beeld daarvan, 496 00:34:36,004 --> 00:34:38,006 het scheelt je behoorlijk wat. 497 00:34:39,215 --> 00:34:41,700 Na de brand, voor mij was het voorbij. 498 00:34:41,803 --> 00:34:45,048 Ik... Ik kon mezelf niet zien niet meer in huis wonen. 499 00:34:45,152 --> 00:34:47,430 Het maakte me echt bang gewoon zo slecht. 500 00:34:51,882 --> 00:34:53,746 Wat voor mensen hier zal het snel leren 501 00:34:53,850 --> 00:34:56,611 is dat alle schade, pijn en lijden 502 00:34:56,715 --> 00:34:59,545 is het resultaat van een simpele gruwelijke fout. 503 00:35:08,796 --> 00:35:12,282 Een kleine buurt in San Bernardino, Californië, 504 00:35:12,524 --> 00:35:14,629 is verwoest door twee rampen. 505 00:35:14,733 --> 00:35:17,184 In slechts 13 dagen 506 00:35:17,287 --> 00:35:20,083 een ontsporing van de trein en een gasexplosie zijn door het gebied gescheurd, 507 00:35:20,187 --> 00:35:22,016 het doden van zes mensen. 508 00:35:27,332 --> 00:35:31,922 Onderzoekers met de National Onderzoeksraad voor Transportveiligheid bestudeer beide ongevallen. 509 00:35:32,854 --> 00:35:35,167 Met het treinongeluk, ze richten zich op zwarte dozen, 510 00:35:35,271 --> 00:35:37,687 die werden teruggevonden van drie van de motoren. 511 00:35:38,964 --> 00:35:42,588 En dat registreert, uh, afstand, snelheid, 512 00:35:42,692 --> 00:35:44,694 gaspedaalpositie, luchtremdruk. 513 00:35:44,797 --> 00:35:49,008 We proberen erachter te komen welke snelheid de trein kwam uiteindelijk aan. Het overtrof de grafiek. 514 00:35:52,771 --> 00:35:55,014 De zwarte dozen onthullen dat 7551 Oost 515 00:35:55,118 --> 00:35:57,465 waarschijnlijk had bereikt de ongelooflijke snelheid 516 00:35:57,569 --> 00:36:01,366 van 177 km/u voordat hij ontspoort. 517 00:36:01,814 --> 00:36:05,370 De snelheidslimiet op de bocht was iets meer dan 60 km/u. 518 00:36:06,474 --> 00:36:09,753 Hoewel de trein remt was toegepast, het bleef versnellen. 519 00:36:15,587 --> 00:36:18,659 Hoe de trein was zo uit de hand gelopen? 520 00:36:20,557 --> 00:36:24,492 Bijna alle ongelukken zijn een keten van gebeurtenissen die met elkaar verbonden zijn samen het ongeval veroorzaken. 521 00:36:24,596 --> 00:36:27,185 Natuurlijk, elk punt, als je die link had verbroken, 522 00:36:27,288 --> 00:36:29,325 je weet wel, het ongeluk niet zou zijn gebeurd. 523 00:36:30,981 --> 00:36:32,535 Net als andere goederentreinen 524 00:36:32,638 --> 00:36:36,780 7551 Oost heeft twee verschillende systemen om het te vertragen: 525 00:36:37,678 --> 00:36:39,438 dynamische remmen... 526 00:36:39,542 --> 00:36:41,475 en luchtremmen. 527 00:36:42,648 --> 00:36:46,411 Luchtremmen duwen een blok tegen de wielen van elke goederenwagen. 528 00:36:46,514 --> 00:36:50,000 Hoe hoe groter de druk toegepast op het blok, hoe langzamer de trein gaat. 529 00:36:52,279 --> 00:36:55,040 Onderzoekers leren dat de lucht remt werkten naar behoren 530 00:36:55,282 --> 00:36:56,938 toen de trein vertrok de heuvel af. 531 00:36:57,974 --> 00:36:59,769 Maar toen de trein versnelde 532 00:36:59,872 --> 00:37:03,428 Ingenieur Frank Holland onderhouden druk op de luchtremmen. 533 00:37:04,083 --> 00:37:07,915 De warmte die door de remmen wordt gecreëerd werd zo intens dat ze smolten. 534 00:37:08,329 --> 00:37:10,538 Tegen het tijdstip van de crash, ze waren nutteloos. 535 00:37:12,678 --> 00:37:15,405 Het team verlegt zijn focus aan de dynamische remmen. 536 00:37:15,509 --> 00:37:20,341 Het dynamische remsysteem een magnetisch veld gecreëerd door de hoofdgenerator van de motor. 537 00:37:20,962 --> 00:37:25,312 Ze keren het magnetische veld om, wat de assen vertraagt op de locomotief. 538 00:37:29,005 --> 00:37:32,664 Er waren vier motoren aan de voorzijde van de trein en twee aan de achterkant. 539 00:37:33,699 --> 00:37:35,287 Voordat zijn reis begint, 540 00:37:35,391 --> 00:37:39,291 Ingenieur Frank Holland wist het dat zijn tweede motor werkte helemaal niet, 541 00:37:39,395 --> 00:37:43,571 en dat de dynamische remmen op zijn vierde motor werkten slechts sporadisch. 542 00:37:43,675 --> 00:37:45,677 Toch was het meer dan genoeg. 543 00:37:48,093 --> 00:37:51,130 Dat hebben we met de eenheden bedacht die we aan het hoofdeinde hadden, 544 00:37:51,372 --> 00:37:53,788 en de twee helpers die ze ons later gaven, 545 00:37:53,892 --> 00:37:57,999 we zouden 30 km/uur kunnen rijden zonder problemen dat niveau naar beneden halen. 546 00:37:59,725 --> 00:38:01,934 Als zijn trein vertrekt de berg af, 547 00:38:02,038 --> 00:38:03,936 Nederland heeft het onder controle. 548 00:38:04,661 --> 00:38:07,630 Met de remmen die hij heeft, hij zou het moeten kunnen om zijn snelheid vast te houden, 549 00:38:07,733 --> 00:38:09,287 maar dat kan hij niet. 550 00:38:11,910 --> 00:38:13,567 Frank, we zijn op 30. 551 00:38:13,670 --> 00:38:15,776 Zou op 25 moeten zijn. 552 00:38:16,949 --> 00:38:18,503 Het kruipt. 553 00:38:20,436 --> 00:38:24,716 Wat de NTSB-onderzoekers ontdekken vanuit de zwarte dozen is adembenemend. 554 00:38:25,579 --> 00:38:28,927 De remmen op de derde motor aan de voorzijde van de trein werkte helemaal niet 555 00:38:29,030 --> 00:38:31,861 terwijl 7551 Oost steeds sneller werd. 556 00:38:35,623 --> 00:38:39,696 Tijdens de reis had Nederland zelfs even bij de remmer nagevraagd in de derde motor. 557 00:38:39,800 --> 00:38:42,320 - Allan? - Ja. 558 00:38:42,423 --> 00:38:43,873 Hoe is jouw dynamiek? 559 00:38:43,976 --> 00:38:45,633 Ze draaien. 560 00:38:45,737 --> 00:38:47,773 Maar de zwarte dozen toon onderzoekers 561 00:38:47,877 --> 00:38:51,639 dat hoewel de dynamiek remmen maakten het geluid ze maken meestal, 562 00:38:51,743 --> 00:38:53,710 ze werkten niet. 563 00:38:53,814 --> 00:38:56,748 Ze hielpen niet vertraag de trein überhaupt. 564 00:38:58,612 --> 00:39:00,027 Maar het wordt nog erger. 565 00:39:00,821 --> 00:39:03,237 Gekoppeld en... klaar om te gaan. 566 00:39:03,479 --> 00:39:06,413 - Zeg dat maar. - Van de twee toegevoegde motoren naar de achterkant van de trein, 567 00:39:06,516 --> 00:39:08,622 eentje had dat niet ook geen remkracht. 568 00:39:09,692 --> 00:39:12,522 Lawrence Heuvel, de ingenieur achteraan, wist het, 569 00:39:12,626 --> 00:39:14,559 maar hij heeft het nooit aan Frank Holland verteld. 570 00:39:14,662 --> 00:39:17,734 Hij communiceerde niet met hem hij had maar één locomotief... 571 00:39:17,838 --> 00:39:20,427 dynamisch; de andere was eruit. 572 00:39:20,530 --> 00:39:24,223 dacht de hulpingenieur dat de verzender 573 00:39:24,465 --> 00:39:27,710 zou de hoofdingenieur op de hoogte stellen. 574 00:39:27,813 --> 00:39:30,713 - De helper bellen. - Dit is de helper. 575 00:39:30,816 --> 00:39:32,680 Heb jij al je dynamiek? 576 00:39:33,854 --> 00:39:35,649 Ja, ik ben volledig. 577 00:39:35,752 --> 00:39:38,479 Dus als Holland het aan Hill vraagt achterin de trein 578 00:39:38,583 --> 00:39:41,620 als hij al zijn dynamiek heeft, Hill zegt ja. 579 00:39:42,828 --> 00:39:44,796 Maar hij meent het alleen in één motor. 580 00:39:45,624 --> 00:39:47,385 Het is een verrassende ontdekking. 581 00:39:47,488 --> 00:39:51,043 Nederland heeft dat niet ergens in de buurt van het remvermogen hij denkt van wel. 582 00:39:53,805 --> 00:39:57,084 Onderzoekers studeren de zwarte dozen komen aan het licht nog een geheim 583 00:39:57,187 --> 00:39:59,949 van de angstaanjagende rit van de trein de berg af. 584 00:40:04,125 --> 00:40:06,783 Er moet iets mis zijn daarboven. 585 00:40:11,167 --> 00:40:13,411 Toen Lawrence Hill trok de noodremmen, 586 00:40:13,514 --> 00:40:16,379 hij is eigenlijk geannuleerd de dynamische remmen. 587 00:40:17,173 --> 00:40:19,244 Het is een veiligheidsfunctie om te voorkomen dat de wielen blokkeren 588 00:40:19,347 --> 00:40:21,246 en de trein gaat glijden de sporen af. 589 00:40:22,592 --> 00:40:24,801 In dit geval, terwijl de luchtremmen smelten, 590 00:40:24,905 --> 00:40:28,736 de dynamische remmen waren het enige de trein tegenhouden. 591 00:40:29,530 --> 00:40:33,258 De noodrem aantrekken heeft de trein feitelijk versneld. 592 00:40:36,779 --> 00:40:39,540 Wanneer de noodremming worden toegepast, 593 00:40:39,644 --> 00:40:44,165 Wat er gebeurt, is dat je verliest uw dynamisch remmen en je krijgt een op hol geslagen trein. 594 00:40:45,926 --> 00:40:47,479 Maar Pugh is nog steeds verbaasd. 595 00:40:47,583 --> 00:40:49,688 Volgens volgens al het papierwerk 596 00:40:49,792 --> 00:40:54,003 7551 Oost was aan het vervoeren 3,5 miljoen kilo vracht. 597 00:40:54,244 --> 00:40:57,385 Bij dat gewicht, zelfs met zijn kreupele motoren, 598 00:40:57,489 --> 00:41:00,561 Nederland had dat moeten kunnen zijn snelheid vast te houden de berg afgaan. 599 00:41:01,631 --> 00:41:03,357 Om erachter te komen waarom hij dat niet kon, 600 00:41:03,461 --> 00:41:06,774 onderzoekers aan de beurt hun aandacht voor de dagen vóór het ongeval. 601 00:41:13,816 --> 00:41:17,509 7551 Oost was een zending aan het ophalen voor meermineralen. 602 00:41:18,924 --> 00:41:20,823 Vijf dagen voordat de reis begon, 603 00:41:20,926 --> 00:41:25,241 de hoofdinspecteur van het bedrijf levert het juiste papierwerk af met Thomas Blair, 604 00:41:25,344 --> 00:41:27,001 die werkt voor Southern Pacific. 605 00:41:27,933 --> 00:41:32,490 De papierwerkoverzichten wat zit er in de zending en normaal gesproken hoeveel het is weegt. 606 00:41:32,593 --> 00:41:33,974 Bedankt. 607 00:41:37,633 --> 00:41:40,808 In dit geval echter, het gewicht is niet ingevuld. 608 00:41:41,706 --> 00:41:46,607 Lake Mineralen geloofden elk van de auto's was gevuld tot het maximum: 90.000 kilo. 609 00:41:49,265 --> 00:41:50,404 Hé! 610 00:41:53,787 --> 00:41:54,615 Hoi! 611 00:41:56,514 --> 00:41:58,343 Omdat dat het bedrijf is verwacht, 612 00:41:58,446 --> 00:42:01,829 Lake Minerals dacht niet na er was een reden om het nummer neer te zetten. 613 00:42:02,934 --> 00:42:06,903 Maar Blair weet dat hij dat moet invullen de juiste computerformulieren, hij zal een gewicht nodig hebben, 614 00:42:07,007 --> 00:42:09,872 of de trein kan niet het treinterrein te verlaten. 615 00:42:13,392 --> 00:42:16,775 Blair heeft mee gewerkt Zuidelijke Stille Oceaan gedurende 17 jaar. 616 00:42:16,879 --> 00:42:19,882 Hij heeft duizenden gezien van goederenwagens verlaat zijn terrein. 617 00:42:20,952 --> 00:42:22,505 Hij maakt een goede inschatting 618 00:42:22,609 --> 00:42:26,613 dat het materiaal in elke wagon van de trein weegt 54.000 kilo. 619 00:42:30,686 --> 00:42:33,447 Maar Blair's gok is een tragische misrekening. 620 00:42:33,551 --> 00:42:36,761 Elke enkele goederenwagen op 7551 Oost 621 00:42:36,864 --> 00:42:41,524 draagt eigenlijk 36.000 kilo meer materiaal dan hij had ingeschat. 622 00:42:42,007 --> 00:42:43,664 In 69 auto's 623 00:42:43,768 --> 00:42:47,495 het betekent dat de trein daadwerkelijk is meer dan zes jumbojets, 624 00:42:47,599 --> 00:42:51,845 2,5 miljoen kilo zwaarder dan iemand denkt. 625 00:42:52,777 --> 00:42:56,297 Niemand heeft het feit opgemerkt dat de gewichten ver beneden waren. 626 00:42:56,401 --> 00:42:59,749 Treinorders, treinlijsten en tonnageprofiel. 627 00:42:59,853 --> 00:43:02,372 Vanaf dat moment, eh... 628 00:43:02,476 --> 00:43:07,550 de ingenieur had een profiel van de trein die liet zien 6.100 ton. 629 00:43:07,654 --> 00:43:10,760 Zo opereerde hij 630 00:43:10,864 --> 00:43:13,901 en het was verkeerd, het was dramatisch verkeerd. 631 00:43:14,005 --> 00:43:16,628 Ik bedoel, dat was slechts tweederde het gewicht van die trein. 632 00:43:16,732 --> 00:43:19,286 Die trein was gedoemd en wij wisten het gewoon niet. 633 00:43:23,566 --> 00:43:26,983 Frank Holland zat in de problemen voordat zijn reis begon. 634 00:43:27,087 --> 00:43:29,917 Zelfs als al zijn motoren werkten, 635 00:43:30,021 --> 00:43:32,126 dat zou het geweest zijn een moeilijke reis de berg af. 636 00:43:32,230 --> 00:43:37,822 Met alle problemen die hij had, hij had simpelweg de macht niet om zijn enorme trein te vertragen naar beneden. 637 00:43:38,788 --> 00:43:42,412 Crashen in San Bernardino was alles behalve onvermijdelijk vanaf het begin. 638 00:43:44,898 --> 00:43:48,764 Het wrak van 7551 East was een te voorkomen ramp. 639 00:43:51,732 --> 00:43:54,908 Onderzoekers zijn in de buurt om te ontdekken dat de explosie die volgde 640 00:43:55,011 --> 00:43:56,737 hoefde ook niet te gebeuren. 641 00:44:01,569 --> 00:44:03,157 In mei 1989 642 00:44:03,399 --> 00:44:07,334 twee rampen verwoesten de stad van San Bernardino, Californië. 643 00:44:08,438 --> 00:44:10,993 Een ontsporing van de trein en een gasleidingexplosie 644 00:44:11,096 --> 00:44:15,825 dood zes mensen en vernietig meer dan een dozijn huizen. 645 00:44:16,723 --> 00:44:21,072 Onderzoekers kammen door de as om te leren hoe de twee evenementen met elkaar verbonden zijn. 646 00:44:25,835 --> 00:44:28,458 De pijpleiding was twee meter lang ondergronds. 647 00:44:30,012 --> 00:44:33,774 En in de dagen na de ontsporing, Calnev heeft het nauwkeurig onderzocht. 648 00:44:34,499 --> 00:44:38,745 Ze konden geen enkele deuk vinden of barst waar de trein zit was door de aarde gebroken. 649 00:44:39,573 --> 00:44:42,162 Het treinongeluk had niet geleken om de pijpleiding te verzwakken. 650 00:44:45,613 --> 00:44:47,719 En toen er gas begon te pompen door de pijp, 651 00:44:47,823 --> 00:44:51,378 er was geen drukverlies, geen waarschuwingssignaal voor een probleem. 652 00:44:52,172 --> 00:44:54,070 Ze begonnen te opereren, 653 00:44:54,174 --> 00:44:57,833 en bracht het naar voren tot ongeveer 1.600 pond, 654 00:44:57,936 --> 00:45:02,803 en alle drukmetingen op verschillende plaatsen langs de pijpleiding zag er normaal uit. 655 00:45:06,876 --> 00:45:09,258 Sinds de ontsporing zelf heeft de breuk niet veroorzaakt, 656 00:45:09,499 --> 00:45:11,812 onderzoekers gaan door hun zoektocht. 657 00:45:12,951 --> 00:45:14,919 Ze bestuderen de pijplijn voor aanwijzingen. 658 00:45:15,747 --> 00:45:18,543 Zelfs al brandde het vuur urenlang, 659 00:45:18,646 --> 00:45:21,166 het stuk pijp dat barstte is niet vernietigd. 660 00:45:25,239 --> 00:45:28,829 Toen de pijp openging, het veroorzaakte een breuk in de leiding 661 00:45:28,933 --> 00:45:32,695 dat was een beetje wat wij noemen als vismondvorm. 662 00:45:32,799 --> 00:45:34,490 En op het breedste gebied, 663 00:45:34,593 --> 00:45:38,666 het was ongeveer tien centimeter breed, en ongeveer 2,5 meter lang. 664 00:45:41,980 --> 00:45:43,671 Net als forensische onderzoekers 665 00:45:43,775 --> 00:45:46,571 de NTSB ziet er uit voor een verklikkervingerafdruk 666 00:45:46,674 --> 00:45:49,677 dat hen zal helpen ontdekken hoe de leiding brak. 667 00:45:51,196 --> 00:45:53,095 Dichtbij de plek waar de leiding scheurde, 668 00:45:53,198 --> 00:45:56,961 onderzoekers vinden deuken en verschillende diepere groeven. 669 00:45:58,894 --> 00:46:01,482 De sporen zijn als wonden over een moordslachtoffer. 670 00:46:01,586 --> 00:46:04,658 Als onderzoekers erachter kunnen komen wat de merktekens veroorzaakte, 671 00:46:04,762 --> 00:46:07,730 ze zullen ontdekken wat de oorzaak is de pijpleiding barst. 672 00:46:07,834 --> 00:46:09,456 Dat wisten we, eh, 673 00:46:09,559 --> 00:46:13,115 er waren deposito's van gehard staal in de groeven achtergebleven. 674 00:46:13,909 --> 00:46:17,153 We wisten dat welk stuk dan ook van de apparatuur was beschadigd de pijp 675 00:46:17,257 --> 00:46:20,778 er zaten tanden op die, uh, gehard staal. 676 00:46:22,124 --> 00:46:24,229 Er zijn er meerdere mogelijke verdachten. 677 00:46:24,851 --> 00:46:29,165 Een aantal voorladers en een grote graafmachine gebruikt tijdens het opruimen 678 00:46:29,269 --> 00:46:31,650 ze hadden allemaal tanden van gehard staal. 679 00:46:31,754 --> 00:46:34,274 Maar Batten kan het nooit precies vaststellen de schuld. 680 00:46:35,862 --> 00:46:38,140 Nou ja, de NTSB... 681 00:46:38,243 --> 00:46:41,660 vastgesteld dat de schade naar de pijpleiding is gedaan 682 00:46:41,764 --> 00:46:43,490 tijdens een van de twee fasen: 683 00:46:43,593 --> 00:46:46,562 ofwel het opruimen van het treinwrak, 684 00:46:46,665 --> 00:46:50,186 of het is in die tijd gedaan waarin de trona werd opgeruimd 685 00:46:50,290 --> 00:46:52,740 na het treinwrak was verwijderd. 686 00:46:56,883 --> 00:47:00,887 Er waren twee fouten bij een paar rampen voor San Bernardino... 687 00:47:03,130 --> 00:47:04,787 ...en de dood van zes mensen. 688 00:47:12,899 --> 00:47:15,177 In het eindrapport over de rampen, 689 00:47:15,280 --> 00:47:17,938 de NTSB geeft niet de schuld Frank Holland, 690 00:47:18,042 --> 00:47:21,321 zijn geloof uitspreken dat hij voldoende remkracht had kracht om de trein te stoppen 691 00:47:21,562 --> 00:47:22,943 was volkomen redelijk. 692 00:47:28,776 --> 00:47:31,503 Nederland rijdt nog steeds op de rails, 693 00:47:31,607 --> 00:47:34,886 maar hij heeft de reis nooit gemaakt langs de San Gabriel Mountains nogmaals. 694 00:47:36,094 --> 00:47:38,786 Psychologisch, Ik denk het gewoon niet Ik zou het kunnen verdragen. 695 00:47:39,304 --> 00:47:41,203 Ik denk het niet Ik zou dat opnieuw kunnen beleven. 696 00:47:41,306 --> 00:47:43,757 Elke keer dat ik naar beneden ging, Ik zou het opnieuw beleven. 697 00:47:45,034 --> 00:47:47,761 En, eh, Ik kies ervoor om dat niet te doen. 698 00:47:48,624 --> 00:47:50,315 Het zou gewoon te pijnlijk zijn. 699 00:47:52,248 --> 00:47:55,113 Calnev, het bedrijf die de pijpleiding exploiteerde, 700 00:47:55,217 --> 00:47:59,600 werd ter verantwoording geroepen omdat dat niet het geval was controleer het na het opruimen operaties zijn voltooid. 701 00:48:00,636 --> 00:48:03,570 Rechtszaken tegen het bedrijf werden buitengerechtelijk afgehandeld. 702 00:48:04,985 --> 00:48:07,574 Calnev, achteraf gezien denk ik: 703 00:48:07,677 --> 00:48:12,406 zou het ermee eens zijn dat ze dat zouden moeten doen zijn veel grondiger geweest bij hun inspectie. 704 00:48:12,648 --> 00:48:16,272 Ze voelden zich op hun gemak met wat ze zagen, 705 00:48:16,376 --> 00:48:20,690 en ze hebben een beoordeling gemaakt zonder adequate informatie 706 00:48:20,794 --> 00:48:23,866 dat het onbeschadigd was pijplijn en goed te bedienen. 707 00:48:25,109 --> 00:48:27,974 Thomas Blair, die het verkeerd heeft ingevuld het papierwerk, 708 00:48:28,077 --> 00:48:29,803 Er zijn nooit kosten in rekening gebracht. 709 00:48:30,908 --> 00:48:34,014 Maar na de ramp, Zuidelijke Stille Oceaan zijn regels heeft gewijzigd, 710 00:48:34,118 --> 00:48:37,086 zodat elke goederenwagon zonder een opgegeven gewicht 711 00:48:37,190 --> 00:48:40,331 werd vermoedelijk bij zich de maximaal toegestane belasting. 712 00:48:43,368 --> 00:48:47,131 De zuidelijke Stille Oceaan vestigde zich ook een aantal rechtszaken buiten de rechtbank. 713 00:48:47,234 --> 00:48:49,305 Het bedrijf bestaat niet meer. 714 00:48:49,409 --> 00:48:51,929 Het werd uitgekocht jaar na de ramp. 715 00:48:58,004 --> 00:49:01,248 Treinen blijven rijden voorbij San Bernardino, 716 00:49:01,352 --> 00:49:05,045 maar veel van de families betrokken bij de ramp verhuisd. 717 00:49:06,357 --> 00:49:10,188 Er komen nog steeds treinen naar beneden buiten de Cajonpas. 718 00:49:10,292 --> 00:49:15,883 En dus kon een persoon niet helpen maar ga, in hun gedachten, ga naar waar: Wat als? 719 00:49:15,987 --> 00:49:19,094 Dat dit ding zou opnieuw kunnen gebeuren. 720 00:49:24,133 --> 00:49:26,964 Huizen zijn niet toegestaan niet meer naast de sporen. 721 00:49:30,036 --> 00:49:32,762 Alles dat nog over is is een lelijk litteken van land. 722 00:49:36,249 --> 00:49:39,079 Er is hier geen monument om te rouwen om degenen die stierven. 723 00:49:41,323 --> 00:49:44,947 Of om de dag te markeren waarop een ramp plaatsvond kwam naar Duffy St. 724 00:50:12,457 --> 00:50:14,425 diffuus